石油，確切地說是海洋石油。遙控潛水器是大型海上鉆井平臺的復雜組成部分。他們進行水下勘察，檢查海上石油鉆井平臺，修理水下管道和基礎設施。他們去了人類無法或不愿去的地方。海底的平均深度（-4000米）使得銅線由于信號退化、帶寬低、重量重而不適合進行遙測。光纖每公里信號損耗小于0.5dB。因此，一個15dB的典型光學預算可以允許長達20公里的光纜長度，同時允許連接器和其他元件損耗的程度超過5dB。這比任何銅電纜的適用范圍都長。

連續光纖連接由一個或兩個光纖滑環保證。第二個光纖滑環通常用于水下。第二個光纖滑環需要對高達690 bar的壓力進行壓力補償。電滑環幾乎總是與光纖滑環一起使用以提供動力，除非在極少數情況下電池是動力源。

光纖滑環在地面機器人車輛中扮演著類似的角色，其中光纖臍帶是設計的一部分。攝像機，特別是高清攝像機和控制器是光纖傳輸的主要信號流。還有一些智能設計可以跟蹤車輛到電纜盤的距離，從而控制電纜長度，避免不必要的電纜纏結。在沒有臍帶的自動駕駛汽車中，光纖滑環發現了自己的作用。在這種情況下，攝像頭是車輛的眼睛。它們需要自由旋轉，需要一個光纖滑環將光信號傳送到車輛的大腦。兩個攝像頭的設計，一個在車輛前部，一個在車輛后部，非常常見。

另一個有趣的應用既不涉及攝像頭也不涉及控件。光纖纜本身就是海底拖曳陣列中的傳感器。光纖傳感器陣列探測車輛。傳感器長度超過數千米，其精度遠遠超過聲納。不過，與聲納不同的是，光學傳感器不會泄露其位置。拖曳式陣列的頻繁收線和放線需要在其卷盤上安裝一個光纖滑環。

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